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保泸高速预计2020年底通车

届时将成为串连滇西地区的高速大通道
时间:2019-08-07  来源:保山日报网-保山日报  

  本报讯 记者日前在保(山)泸(水)高速公路施工现场看到,各合同段倒排工期24小时轮流作业,投入施工力量达到最高峰,全线进入攻坚阶段。

  概算投资150.19亿元的保泸高速公路,是国家高速公路网G56线杭州至瑞丽高速公路的联络线G5613。路线起于保山市隆阳区瓦窑镇老营,与杭瑞高速公路相接,止于泸水市六库镇小沙坝,主线长85.174公里,按双向4车道标准建设,路基宽25.5米,设计时速80公里/小时。同步建设芒宽连接线(三级)28.004公里,小沙坝连接线(二级)1.45公里。保泸高速公路采用PPP模式,由云南交投集团出资建设。据项目指挥部负责人介绍,项目试验段于2016年3月开工,全线于2017年9月开工。根据省委、省政府全力支持怒江州打赢深度贫困脱贫攻坚战的工作部署,项目通车时间调整至2020年底。

  项目指挥部提供的数据显示,保泸高速全线基建工程和桥隧工程建设进度提速较快,4个控制性工程进入集中攻坚阶段。截至7月31日:老营特长隧道累计掘进15064.3米,占设计总量的65.73%;下永2#隧道和红豆树隧道分别掘进4431米、3546米,均超过设计总量的50%。勐古怒江特大桥设计为双塔三跨纲箱斜拉桥,136棵桥梁桩基全部完成,主塔完成144米,占总设计量的34%。

  目前,10个合同段全面进入攻坚态势,累计完成投资71.7376亿元,占总概算47.76%。其中,怒江段开工累计完成19.9211亿元,占总投资约54.1108亿元的36.82%;保山段开工累计完成51.8165亿元,占总投资约96.0838亿元的53.93%。

  据了解,保泸高速建成后,从昆明到怒江六库将节省2小时,怒江将告别无高速的历史。

  [胡 瑞]

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