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通了“毛细血管” 活了美丽乡村

一一龙陵“四好农村路”和“美丽公路”建设见成效
发布时间: 2020-12-11 17:40:39

来源:保山日报网-保山日报   

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  “老赵家买新车了!12月8日,龙陵县碧寨乡三家村党总支书记杨世金一大早就发现有一辆崭新的“长安”牌小轿车停在村民赵云彩家门口。全村546户人,几乎家家都有摩托车,不少农户有农用车、小轿车,多得连路上都快停不下了”。几年前可不是这样。“以前村寨公路都是土路,晴天尘土飞扬,一天要刷几遍车;两天泥滑路烂,车都开不到家门口,买车的人自然不多。”杨世金告诉记者,“近年来,国家加大了乡村公路建设投入力家,全村各个自然村通了水泥公路,硬化到了每家每户的家门口,村民致富奔小康的底气儿更足了”。ZZZ保山日报网

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  近几年来,龙陵县将“四好农村路”和“美丽公路”建设与脱贫攻坚、乡村振兴、提升人居环境有机结合,做好农村公路“网化工程”。一条条扶贫路、易地搬迁路、产业路、生态路、旅游路、民生路相继修通,构成了龙陵县四通八达的立体交通网络,使之成为驱动经济腾飞的强力“引擎”。该县逐步完善了交通网络结构,构建起高速牵引,国、省干线支撑县、乡、村道密织的路网格局。全县公路里程已达2305.446公里,公路密度为每百平方公里79.94公里,通航渡口8个。全县10个乡镇121个建制村公路畅通率达100%,全县共开通客运班线49条,投放车辆175辆;农村客运班钱41条,客运车辆126辆;开通城市公交2条、城乡公交3条、镇村公交1条,设置站点站牌131个,公交车53辆、出租车8辆,建制村通客车率达100%。ZZZ保山日报网

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  龙陵县加强规划引领、顶层设计,下好“交通先行”先手棋。为破解交通瓶颈,围绕构建大交通、建设大通道、打造大枢纽、融入“一带一路”等重点,着力打造龙陵“网络完善、结构合理、铁(路)公(路)机(场)对接、四通八达”的综合交通运输体系,创新思路和举措,按下交通建设“快进键”。ZZZ保山日报网

  坐落在大山深处的木城乡花椒村小花椒寨是个有18户彝族香堂人的自然村,仅有一条晴通雨阻的骡马道与外界相连,买难卖难困扰着当地群众的生产生活。2016年,国家投资修建了长2.1公里、宽3.5连接乡村主干道的水泥进寨公路,圆了少数民族群众多年的通车梦。村民们纷纷添置摩托车、农用车和农机具,日子过得更美好。ZZZ保山日报网

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  “十三五”以来,龙陵县实施了一批交通工程项目,完成了一批公路改造、农村公路建设、直过民族公路硬化美化等建设工程。按照“交通+”的创新思路,实现交通与产业、交通与生态、交通与集镇的精准对接。ZZZ保山日报网

  农村路不仅便利了村民出行,更为乡村经济带来活力。地处热区的勐糯镇是果蔬大镇,盛产芒果、橘、橙、油牛果、西红柿、西葫芦、无筋豆等水果、蔬菜,几乎家家有果园和菜园。然而前些年,由于道路条件差,果农、菜农运果蔬一直是个大难题,赶上阴雨天车进不来,人背马驮累人不说,还会把果蔬磕着、碰着。“那时候进果园菜园的路坑坑洼洼,挑着果蔬揪着心,碰着擦着没了‘卖像’,就少人买,卖不上好价钱。”“范大叔”蔬菜(水果)种植合作社理事长范耀德回忆说。 要致富,先修路。“我们不仅对各村(社区)内道路进行了硬化,还给各种养殖基地修了生产路。”勐糯镇党委书记匡兴波介绍,全镇硬化公路覆盖到自然村种养殖基地,收购农产品的货车可以直接开到田间地头,一举改变了雨天车进不来,农产品运不去的“肠梗阻”局面,农民得到实实在在的利益。ZZZ保山日报网

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  路修好了,销售网络也逐渐建立起来。统筹推进县、乡、村三级物流体系建设,建立起“农村客运站+电商+快递+物流”综合体系。全县现有货运企业15户,个体经营户273户,货运车辆422辆。建成“万村千乡”配送中心5个、“农村淘宝”县级中心1个、服务站5个,覆盖90%的建制村,建制村通邮率达100%。ZZZ保山日报网

  翻开龙陵县的交通路网图,一条条国、省道和县、乡、村公路串起各个村落,内外畅通、主次衔接、村村相连。“毛细血管”与“大动脉”相通,促进了“血液循环”,活了一方经济。ZZZ保山日报网

  雷 华文/图ZZZ保山日报网

责编:刘自明ZZZ保山日报网