【党的创新理论网上传播】“为促进中美两国人民友好贡献力量”
来源：保山日报 阅读：
“为促进中美两国人民友好贡献力量”
本报记者 董国平
核心阅读 中国人民抗日战争胜利纪念日前夕，国家主席习近平在复信美国史迪威将军外孙约翰·伊斯特布鲁克时指出：“回望过去，中美两国为抗击日本法西斯、争取世界和平并肩战斗;展望未来，中美两国也完全可以相互成就、共同繁荣。中美关系的基础在民间，力量源泉在人民友好。两国人民应该加强交流、增进理解、扩大合作，为两国关系发展不断注入新动力。”
回溯过往，致敬历史。在抗战的艰苦岁月里，史迪威和中国远征军进入缅甸抗击日本侵略者，与中国人民结下了深厚友谊，为抗战胜利和民族解放作出了杰出贡献。当前，保山大地，人们还在续写着中美两国人民友好的深厚感情，继续为促进中美两国人民友好贡献着力量。
日前，家在怒江峡谷的班春华从《保山日报》手机客户端上了解到这样一条新闻：国家主席习近平复信美国史迪威将军的外孙约翰·伊斯特布鲁克。9月12日，记者来到施甸县太平镇大坪子村金岗元小组大寨田见到班春华时，他对记者说，在看到这条新闻后，他把母亲与一位美国作家的合照拿出来，仔细擦去灰尘，看了又看，还把美国作家与他家的故事再次讲给上职高的孙女班庄宣……
20年前，班春华一家曾与一位叫詹姆斯·布拉德利的美国作家有过一段难忘的交往。
詹姆斯·布拉德利是一位二战历史纪实畅销书作家。2003年夏天，他为了了解美国志愿援华航空队(即著名的“飞虎队”)的历史，来到滇缅公路的咽喉怒江惠通桥，专门采访了班春华的母亲邹兴兰。滇西抗战期间，邹兴兰的丈夫班国权是番号为“熄烽部队”的守桥步兵连副排长，参与了著名的惠通桥阻击战。而邹兴兰作为家属，亲眼目睹了炸毁惠通桥阻击日寇进犯、打响“滇西抗战第一枪”的过程。
此次采访后，詹姆斯·布拉德利把邹兴兰讲述的抗战故事写进了书里。这本《我们父辈的旗帜》封面是一张著名的二战照片，照片中5名美国士兵把星条旗插上硫磺岛，其中一人正是詹姆斯·布拉德利的父亲。正是在硫磺岛，美国前总统老布什也参与了对日作战。《我们父辈的旗帜》成书过程中，老布什还专门给当时的保山市市长写了一封信，感谢中国人民为当年援华美军建纪念碑。如今，这封信还镌刻在腾冲国殇墓园里，见证了中美友好。国殇墓园里长眠着滇西反攻战中19名阵亡的美国盟军将士。2005年9月27日“中缅印战区滇西战役国际学术研讨会”在腾冲举行，腾冲有关方面重修了美国盟军将士的坟墓，詹姆斯·布拉德利在会上宣读了老布什的感谢信。而史迪威将军的外孙约翰·伊斯特布鲁克也参加了那次研讨会，并接受了保山本地多家媒体的采访。
班春华说，詹姆斯·布拉德利曾托人专门给他母亲邹兴兰邮寄了一本中文版《我们父辈的旗帜》。那时邹兴兰一直在惠通桥头做小买卖，几年前身体不适才回到大寨田，2021年去世时已年近百岁。遗憾的是，他母亲从惠通桥回家时，忘记《我们父辈的旗帜》一书借给谁了，就此遗失。
班春华说，在詹姆斯·布拉德利的鼓励和帮助下，他们一家如今已经正式“恢复”为布依族。原来，班春华的父亲是贵州花溪人，由于不识字，加上发音不准，名字被登记成了“潘国权”。2010年，班春华带领两个弟弟，到贵阳花溪寻亲，确认“潘”姓应该是“班”姓，且是布依族人。回来后，多方奔走，他们全家才正式改成“班”姓，族别也被施甸县有关部门认定为布依族。
班春华说，这10多天来，他每天都关注这方面的新闻，了解中美两国民间友好的消息。他说他父亲班国权1986年去世，去世前是一名公路道班工人，可惜直到去世也没说清自己应该姓“班”。班春华说，如今他们全家“恢复”为布依族的姓氏“班”，不仅是对父亲这位抗战老兵的纪念，也是对滇缅公路的纪念。
说到滇缅公路，说到第二次世界大战，那更是一段抹不去的中美两国民间友好历史。
1942年5月，日军占领了缅甸全境和中国怒江以西的大片领土，切断了盟国援华的唯一陆上运输线滇缅公路。鉴于中国战场对世界反法西斯战争的重要性，盟军决定另辟印度至中国的公路。1943年春，中国战区参谋长、中国驻印军总指挥史迪威将军，即此次习主席复信的约翰·伊斯特布鲁克的外公史迪威，先后派出中国驻印军两个独立工兵团， 美军两个工兵团、两个航空工程营、三个战斗工兵营，加上中印缅等国的劳工约7000人，在盟军的掩护下，抢修自印度雷多经缅北野人山到密支那、再到中国畹町和腾冲的“中印公路”。
中印公路是一边与日军打仗、一边用大炮和推土机修出来的，是用生命和鲜血铺筑的抗战血路。中印公路从印度雷多到缅甸密支那500多公里，到密支那后又分为南线和北线两段。南线经八莫、南坎，至畹町，连接滇缅公路，于1945年通车，又称“老中印公路”;北线从密支那到腾冲到龙陵，连接滇缅公路，1946年通车，又称“新中印公路”。因为这条路起于雷多，所以美国人又叫它“雷多公路”或“华美路”;又因这条路为盟军抗日发挥了重要作用，1945年在昆明举行通车典礼时，鉴于史迪威将军为开通这条路作出了杰出贡献，当时国民政府将“中印公路”称作“史迪威公路”。
这便是大名鼎鼎的“史迪威公路”的来历，其在中国的终点，南线在中缅边境畹町、北线在保山龙陵。由于史迪威公路连接滇缅公路，致使一些人误认为滇缅公路也属于史迪威公路。保山史志专家杨明军认为，史迪威公路在中国境内的路段，顶多延伸到怒江边惠通桥西岸，不能超过惠通桥。
抗战时的保山人、滇西人，人人皆知史迪威公路和史迪威将军。此次约翰·伊斯特布鲁克致信习近平主席，回顾史迪威家族几代人同中国人友好交往的故事，与保山息息相关。2005年，詹姆斯·布拉德利和时任保山日报社记者的李根志等人一起，帮助美国老兵尤金?兰斯在腾冲猴桥找到了一个当年被大兵们称作“小孩子”中国人。1945年底，尤金?兰斯所在的史迪威公路工程部队开到腾冲猴桥，与中国“小孩子”产生了一段深厚的友谊。60年后，当年10来岁的“小孩子”，已经是70多岁古稀老人，名叫蔡文伯，是腾冲猴桥镇猴桥村小杂河傈僳族村民。随后，詹姆斯·布拉德利等人穿针引线，已经80多岁的尤金?兰斯不远万里，从美国宾夕法尼亚州来到腾冲猴桥，与蔡文伯重逢，写下了一段中美民间友谊的佳话。
战争是残酷的，但因为那场战争，因为一条史迪威公路，让尤金?兰斯和蔡文伯有了一生的友谊。尤金?兰斯那次到腾冲来，除了追忆自己的青春岁月、重温那个烽火岁月里与中国人民的友谊外，还重走了一段当年的史迪威公路。事实上，一直以来，保山、腾冲一直在维护、发展、利用史迪威公路，一直延续着因这条路而生的中美民间友好。2007年，由保山投资，将史迪威公路北线(腾冲至密支那)改建成了二级公路。目前，腾密高速公路已经列为“十四五”规划，不久的将来，史迪威公路北线将有望实现全程高速。
来自保山市人民对外友好协会的消息显示，近年来，保山民间与美国有关地方民间的友好往来也在不断加深。美国佛罗里达州普特南县是史迪威将军的故乡，多年来保山有关方面一直积极开展与普特南县的友好交往，双方多次派出友好代表团互访，适时开展民间对外友好交流，分享史迪威将军及史迪威家族几代人同中国友好交往的故事，积极推进建立友好城市工作。
从史迪威家族身上，我们感受到了美国人民对中国人民的友好情谊。今年8月8日，我国有关方面举行的纪念史迪威将军诞辰140周年研讨会，史迪威将军的外孙——82岁的美国陆军退役上校约翰·伊斯特布鲁克在视频致辞中深情地说：“史迪威将军与中国人民有着深厚的情谊，中国人重情重义，不会忘记朋友，双方应该永远铭记，承前启后，续写友谊。”
责编：刘自明