随着各地机场数量的不断增加和航线的日益四通八达，我国民航业正迎来前所未有的发展机遇。过去五年间，我国民航每年投入基础设施建设的资金均超过1000亿元，这一巨额投入为京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群的建设奠定了坚实基础，目前这些机场群的建设已初具规模。

　　据最新数据显示，我国国内航线数量已达到4513条，通航城市超过260个，这一数字不仅彰显了我国民航业的蓬勃发展，也为广大旅客提供了更加便捷、高效的出行选择。

　　新疆支线机场体系全国领先

　　在干线机场加快建设的同时，“十四五”期间，我国支线机场建设也取得了显著成效。以新疆为例，该地区已形成了全国覆盖面积最广、支线机场最多的机场体系，为当地经济社会发展提供了有力支撑。

　　海拔3258米，冻土之上，塔什库尔干红其拉甫机场拔地而起，成为我国最西端、新疆海拔最高、跑道最长的民用运输机场。该机场的投入运营，为当地百姓架起了高效出行的空中桥梁，极大地促进了当地与外界的交流与合作。

　　今年，乌鲁木齐天山机场也完成了第四次改扩建，新增了乌鲁木齐至巴黎、马德里、亚的斯亚贝巴等国际货运航线，进一步提升了新疆在国际航空运输领域的地位。暑运期间，该机场旅客吞吐量突破1200万人次，单月旅客吞吐量首次突破600万人次，货邮吞吐量同比激增27.5%，这些数据充分展示了新疆机场的强劲发展势头。

　　据统计，过去五年间，全疆运输机场密度由“十三五”末的每10万平方公里1.3个增至1.7个，完成旅客吞吐量超1.7亿人次。目前，新疆已形成全国覆盖面积最广、支线机场最多的机场体系，运输机场数量达28个，省级行政单元内民用机场数量居全国第一位。

　　（来源：央视新闻）