港股市场即将迎来一位备受瞩目的新玩家——涛涛车业，这家在美国市场风生水起的低速电动车企业，正计划通过港股IPO进一步拓宽融资路径，提升其在美国及全球市场的占有率。

　　一、杀疯美国的老头乐之王

　　近日，低速电动车行业传来一则劲爆消息：在美国市场大杀四方，产品畅销沃尔玛、Target、Bestbuy等大型商超的“老头乐”顶流——涛涛车业，计划赴港上市。若顺利，涛涛车业将成为港股“老头乐”细分领域的首家上市公司，其市值已达262亿元。

　　涛涛车业成立于2015年，创始人曹马涛是一位来自浙江的80后“富三代”。他的祖父曹桂成、父亲曹跃进均是浙商，但曹马涛并未继承父辈的传统生意，而是看中了中国新能源在全球的发展潜力，尤其是“老头乐”这一细分市场的巨大机遇。凭借祖父赠予的2850万元启动资金、父亲无偿转让的25项专利和多条生产线，以及家族的人脉资源，曹马涛乘着美国能源及汽车节能减排政策的东风，成功将低速电动车生意打入美国本土市场，甚至间接拉动了美国人形机器人行业的商业化。

　　二、从家禽贸易到低速电动车的传奇转型

　　曹马涛的创业之路并非一帆风顺。2006年，他随父亲赴美考察，期间深刻意识到新能源将取代燃油车带来的变革，并释放出庞大的蓝海市场。回国后，他决定留在美国“深度挖掘消费市场的需求”，并加入了一家美国知名公司，负责开发北美市场。这段经历让他更加坚定了在美国卖电动车的决心。

　　尽管新能源造车不易，且家族无法与成熟车企竞争，但曹马涛敏锐地捕捉到了低速电动车这一“门槛低、见效快”的方向。低速电动车，俗称“老头乐”，在中国三四线城市及农村活跃，但受政策制约，国内市场普遍将其视为“不合规产品”。然而，在美国市场，高尔夫球场、农场等特殊场景对低速电动车有着巨大需求，加之美国能源及汽车节能减排政策的支持，曹马涛看到了商机。

　　三、家族孵化与全球化布局

　　曹马涛的创业得到了家族的大力支持。祖父曹桂成提供了2850万元的启动资金，父亲曹跃进则通过涛涛集团无偿转让了25项专利、15项商标和多条自动化生产线，并召集了多位原集团高管和技术人才。这种“家族孵化”的模式为涛涛车业的快速发展奠定了坚实基础。

　　在创业初期，曹马涛一方面利用美国永久居住权疏通人脉、渗透市场，另一方面投入研发，围绕美国消费者的痛点生产低速电动车和电动滑板车等代步工具。他凭借丰富的商超资源，成功拿下了全球最大零售连锁巨头沃尔玛的订单，随后又入驻了Target、Bestbuy等大型商超，进一步巩固了在美国本土的销售渠道。

　　为了规避美国贸易壁垒，涛涛车业在美国得克萨斯州、佛罗里达州、加利福尼亚州建起了三座超级工厂，专注于低速电动车的本土化生产。同时，在越南等国家也建立了工厂，构建了“中国+东南亚+北美”的三地产能体系。

　　四、技术驱动与多元化发展

　　涛涛车业对技术研发的痴迷程度不亚于任何新能源车企。公司已获得465项专利，其中11项为境内发明专利。这些技术积累不仅提升了产品的竞争力，还为涛涛车业向人形机器人、自动驾驶等领域发力提供了有力支撑。

　　目前，涛涛车业已与开普勒机器人、宇树科技、K-Scale Labs等企业展开合作，探索自动驾驶与机器人技术的场景融合。特别是与宇树科技的合作，计划将四足机器人、人形机器人导入美国消费级市场，为涛涛车业的多元化发展开辟了新路径。

　　五、港股IPO：迈向全球低速电动车“扛把子”

　　2023年，涛涛车业成功登陆A股市场，首日市值达到64亿元。两年时间，公司市值翻了4倍，成为“老头乐”赛道里的大牛股。此次赴港IPO，涛涛车业野心勃勃，旨在进一步提升在美国及全球市场的占有率，成为全球低速电动车的领军企业。

　　2024年，涛涛车业全年实现营收29.77亿元，同比增长38.82%；归母净利润4.31亿元，同比增长53.76%；毛利率高达34.98%，远超新能源汽车行业平均水平。2025年上半年，公司营收和归母净利润继续保持高速增长，美国市场贡献了78.11%的业绩。

　　除了线下销售渠道的巩固，涛涛车业还自建了5个销售网站，并合作了亚马逊、Wayfair、eBay等美国及全球头部电商平台，实现了线上线下全渠道覆盖。截至2025年10月，涛涛车业的销售网络已牢牢扎根美国，合作批发商和零售商超600家，几乎入驻了美国所有大型商超。

　　六、结语：梦想与现实的交织

　　公开资料显示，曹马涛的学历仅为大专，但他却凭借前瞻的眼光和家族的支持，将低端“老头乐”做到了全球领先。他的故事告诉我们：有梦想，有钱，更重要的是有执行力，一切皆有可能。涛涛车业的港股IPO之旅，无疑将为其全球化布局注入新的动力，引领中国“老头乐”走向世界之巅。