盛新锂能股价暴涨59.86%，12万股民迎来春天！
发布时间：
2025-10-31 18:04:31
来源： 保山日报网
碳酸锂行业龙头盛新锂能（002240.SZ）的12万股东，近期终于迎来了期盼已久的“春天”。自9月以来，公司股价最大涨幅达到了惊人的59.86%，而若将时间线拉长至4月，其最大涨幅更是高达140.83%，这一波行情无疑让众多投资者喜极而泣。
要知道，在此之前，盛新锂能的股价曾长期承压，2021年以后的最大回撤一度达到85.07%，让不少投资者心灰意冷。那么，究竟是什么原因导致了盛新锂能股价的突然大涨呢？
股价大涨，原因有三：
1、碳酸锂价格回暖
据生意社数据，2025年10月29日，碳酸锂现货价已涨至77633.33元/吨，相较于9月12日的69816.67元/吨，上涨了11.2%。这一波上涨主要得益于储能和新能源车需求的增强，以及全球部分碳酸锂项目的减产。
回顾历史，碳酸锂价格在2022年曾接近60万元/吨的峰值，但此后便持续下行。不过，去年以来，其现货价长期在6万至7万元/吨的区间内横盘。行业通常将7万元/吨视为全球大部分厂商的成本底线，价格跌破此线可能导致普遍亏损和企业减产，进而支撑价格反弹。如今，碳酸锂价格终于迎来了回暖。
2、公司单季度扭亏为盈
盛新锂能受益于这波行业复苏，业绩也明显好转。2025年前三季度，公司实现营业收入30.95亿元，虽然同比下降了11.53%，但亏损额度已大幅缩小至7.52亿。尤为值得一提的是，第三季度公司营业收入达到了14.81亿元，同比增长了61.07%；净利润更是达到了8871.91万元，同比、环比均实现了扭亏。
公司表示，受行业供需格局等因素影响，锂盐产品的市场价格在第三季度有所回升，印尼工厂也开始销售出货。这些因素共同推动了公司第三季度经营业绩的显著增长，且较今年第二季度环比实现了扭亏转盈。
3、“固态电池”概念提振公司估值空间
除了碳酸锂价格的回暖和公司业绩的好转外，“固态电池”概念的兴起也为盛新锂能带来了新的发展机遇。作为固态电池上游关键材料的金属锂，盛新锂能早已有所布局。
据公司公告，盛新锂能在金属锂方面的规划产能为年产3000吨，目前已建成产能500吨，超薄超宽锂带已实现批量生产。同时，公司规划新建的2500吨金属锂项目已完成项目备案，各项准备工作正在有序推进中，项目建设即将启动。
碳酸锂后市展望
对于碳酸锂的后市走势，真锂研究首席分析师墨柯表示，总体来看，预计锂电池产业今年的发展态势要好于去年，明年还会更好。他称，碳酸锂价格目前处于低位，按周期来看，明年碳酸锂的价格拐点或将到来。
墨柯还指出，与锂相关的材料等定价基本上以碳酸锂价格为参照。随着碳酸锂价格转向上行，对应的锂电池材料等环节都有可能继续涨价。当然，他也提醒投资者，碳酸锂想要重现2021、2022年的“高光”时刻并不现实。有预测指出，全球碳酸锂的整体过剩至少将持续到2027年。不过，至少从中期来看，行业的状况要比此前低谷期好多了。
盛新锂能的优势与布局
盛新锂能不仅受益于行业复苏，还在全球范围内建有锂产品生产基地。据公司半年报显示，目前已建成锂盐产能13.7万吨/年和金属锂产能500吨/年。在行业内，盛新锂能有一个比较大的优势：绑定下游巨头。
公司主要客户包括比亚迪、中创新航、LG、现代汽车、德方纳米、SK On、ALB、浦华新能源等国内外行业领先企业。其中，比亚迪与盛新锂能的关系尤为密切。
2022年12月，盛新锂能披露定增公告，拟向比亚迪独家非公开发行4663.09万股，发行价42.89元/股。定增完成后，比亚迪成为盛新锂能的第三大股东。盛新锂能在公告中表示，定增旨在引入下游锂电池龙头客户，实现战略合作与协同效应。与此同时，比亚迪也将盛新锂能纳入长期战略供应商名录，承诺在同等条件下优先采购其产品，双方保持长期战略合作关系。
比亚迪作为中国新能源车的“老大”，销量巨大且持续增长。根据乘联会统计，前三季度比亚迪以14.9%的零售销量份额位居国内汽车厂商第一。若单计新能源汽车市场，前三季度比亚迪更是以28.7%的零售销量份额位居第一，市占率接近三成。今年1-9月，比亚迪全球累计销量达326万辆，同比增长18.64%，已完成全年460万辆目标的70.87%。
固态电池领域的布局与机遇
除了与比亚迪的紧密合作外，盛新锂能在固态电池领域也有所布局。今年9月2日，在接待投资者调研时，盛新锂能表示，在固态电池上游关键材料金属锂方面有业务布局。公司金属锂规划产能为年产3000吨，目前已建成产能500吨，超薄超宽锂带已实现批量生产。
值得注意的是，比亚迪已表示，有望在2027年左右实现全固态电池批量示范装车应用，2030年后将大规模上车。那么，盛新锂能凭借与比亚迪的合作以及自身在固态电池材料领域的布局，是否有望取得市场先机呢？
总结与展望
目前，盛新锂能正处在一个由低谷开始反转的阶段。碳酸锂价格的回暖、公司单季度扭亏为盈以及固态电池概念的提振，共同推动了公司股价的飙升。展望未来，随着锂电池产业的持续发展和固态电池技术的不断突破，盛新锂能的前景无疑值得期待。
要知道，在此之前，盛新锂能的股价曾长期承压，2021年以后的最大回撤一度达到85.07%，让不少投资者心灰意冷。那么，究竟是什么原因导致了盛新锂能股价的突然大涨呢？
股价大涨，原因有三：
1、碳酸锂价格回暖
据生意社数据，2025年10月29日，碳酸锂现货价已涨至77633.33元/吨，相较于9月12日的69816.67元/吨，上涨了11.2%。这一波上涨主要得益于储能和新能源车需求的增强，以及全球部分碳酸锂项目的减产。
回顾历史，碳酸锂价格在2022年曾接近60万元/吨的峰值，但此后便持续下行。不过，去年以来，其现货价长期在6万至7万元/吨的区间内横盘。行业通常将7万元/吨视为全球大部分厂商的成本底线，价格跌破此线可能导致普遍亏损和企业减产，进而支撑价格反弹。如今，碳酸锂价格终于迎来了回暖。
2、公司单季度扭亏为盈
盛新锂能受益于这波行业复苏，业绩也明显好转。2025年前三季度，公司实现营业收入30.95亿元，虽然同比下降了11.53%，但亏损额度已大幅缩小至7.52亿。尤为值得一提的是，第三季度公司营业收入达到了14.81亿元，同比增长了61.07%；净利润更是达到了8871.91万元，同比、环比均实现了扭亏。
公司表示，受行业供需格局等因素影响，锂盐产品的市场价格在第三季度有所回升，印尼工厂也开始销售出货。这些因素共同推动了公司第三季度经营业绩的显著增长，且较今年第二季度环比实现了扭亏转盈。
3、“固态电池”概念提振公司估值空间
除了碳酸锂价格的回暖和公司业绩的好转外，“固态电池”概念的兴起也为盛新锂能带来了新的发展机遇。作为固态电池上游关键材料的金属锂，盛新锂能早已有所布局。
据公司公告，盛新锂能在金属锂方面的规划产能为年产3000吨，目前已建成产能500吨，超薄超宽锂带已实现批量生产。同时，公司规划新建的2500吨金属锂项目已完成项目备案，各项准备工作正在有序推进中，项目建设即将启动。
碳酸锂后市展望
对于碳酸锂的后市走势，真锂研究首席分析师墨柯表示，总体来看，预计锂电池产业今年的发展态势要好于去年，明年还会更好。他称，碳酸锂价格目前处于低位，按周期来看，明年碳酸锂的价格拐点或将到来。
墨柯还指出，与锂相关的材料等定价基本上以碳酸锂价格为参照。随着碳酸锂价格转向上行，对应的锂电池材料等环节都有可能继续涨价。当然，他也提醒投资者，碳酸锂想要重现2021、2022年的“高光”时刻并不现实。有预测指出，全球碳酸锂的整体过剩至少将持续到2027年。不过，至少从中期来看，行业的状况要比此前低谷期好多了。
盛新锂能的优势与布局
盛新锂能不仅受益于行业复苏，还在全球范围内建有锂产品生产基地。据公司半年报显示，目前已建成锂盐产能13.7万吨/年和金属锂产能500吨/年。在行业内，盛新锂能有一个比较大的优势：绑定下游巨头。
公司主要客户包括比亚迪、中创新航、LG、现代汽车、德方纳米、SK On、ALB、浦华新能源等国内外行业领先企业。其中，比亚迪与盛新锂能的关系尤为密切。
2022年12月，盛新锂能披露定增公告，拟向比亚迪独家非公开发行4663.09万股，发行价42.89元/股。定增完成后，比亚迪成为盛新锂能的第三大股东。盛新锂能在公告中表示，定增旨在引入下游锂电池龙头客户，实现战略合作与协同效应。与此同时，比亚迪也将盛新锂能纳入长期战略供应商名录，承诺在同等条件下优先采购其产品，双方保持长期战略合作关系。
比亚迪作为中国新能源车的“老大”，销量巨大且持续增长。根据乘联会统计，前三季度比亚迪以14.9%的零售销量份额位居国内汽车厂商第一。若单计新能源汽车市场，前三季度比亚迪更是以28.7%的零售销量份额位居第一，市占率接近三成。今年1-9月，比亚迪全球累计销量达326万辆，同比增长18.64%，已完成全年460万辆目标的70.87%。
固态电池领域的布局与机遇
除了与比亚迪的紧密合作外，盛新锂能在固态电池领域也有所布局。今年9月2日，在接待投资者调研时，盛新锂能表示，在固态电池上游关键材料金属锂方面有业务布局。公司金属锂规划产能为年产3000吨，目前已建成产能500吨，超薄超宽锂带已实现批量生产。
值得注意的是，比亚迪已表示，有望在2027年左右实现全固态电池批量示范装车应用，2030年后将大规模上车。那么，盛新锂能凭借与比亚迪的合作以及自身在固态电池材料领域的布局，是否有望取得市场先机呢？
总结与展望
目前，盛新锂能正处在一个由低谷开始反转的阶段。碳酸锂价格的回暖、公司单季度扭亏为盈以及固态电池概念的提振，共同推动了公司股价的飙升。展望未来，随着锂电池产业的持续发展和固态电池技术的不断突破，盛新锂能的前景无疑值得期待。