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我市交通建设迈向科学化发展

时间：2009-06-26 01:07:58 来源：保山日报作者：杨江华　邵生松

　　本报讯我市交通建设迈向科学化发展。
　　在学习实践科学发展观活动中市交通局围绕“构筑大交通、实现大跨越”实践载体开展活动，科学合理地编制中长期规划和项目前期工作，推进交通建设。市交通局按照“抓项目、促投资、保增长、保民生”的要求做好基础工作，加强与省交通厅的联系，做好《“十一五”交通规划》、《保山市农村公路建设规划》调整，编制了《扩大交通内需项目计划》，抓住国家取消二级收费公路的机遇，争取新建二级公路5条共279公里，总投资近29亿元，为全面完成“十一五”规划奠定了坚实基础。
　　提升交通路网服务功能。通过近年来的努力，全市公路通车里程达到11548公里，平均每年以10.6%的速度递增。公路密度达到58.8公里／百平方公里。农村公路1477条1万多公里，72个乡镇中有37个通沥青（水泥）路，通弹石路31个，913个行政村中有77个通沥青（水泥）路，通弹石路27个。目前，我市以国道、省道、重要经济干线为骨架的“三纵一横三大通道”高等级公路网络不断完善，辐射县乡村的公路交通网络等级正在不断提高。
　　客货车运输市场持续发展。全市旅客周转量、货运量不断增长，货运车辆车型结构发生很大变化，大吨位低耗油的车辆发展较快，货运大、中、小车辆结构齐全。快速客运、直达客运、普通客运、旅游客运、公交客运、出租客运竞相发展，农村客运快速发展，农村客运班车通达72个乡镇，通达率为100%，通达542个建制村，通达率为60%。一个以县城为中心、以乡镇为节点，辐射建制村的农村客运网络已初步形成，农村客运服务能力大幅提升，基本满足了农村的出行要求。
　　交通系统服务“三农”力度不断加大。1998年，我市实现了所有行政村通公路的目标，但由于晴通雨阻、通路不通车的情况严重，交通部门科学调整了道路的通达率、通畅率，从而争取到通达工程5000多公里，争取资金达5.5亿元，截止去年底，全市建设农村公路1477条，开通农村客运线路212条，投放农村客运车辆1535辆，建成投入使用农村客运站16个，列入计划和在建的32个。全市97%的乡镇建成了乡镇文明路，总里程达1357公里，农村公路网逐步上档升级。
　　资源节约和环境友好型交通建设迈出新步伐。市交通局正确处理“好”与“快”的关系，既保持交通平稳较快发展，更注重发展的质量和效益，提高管理和服务水平，做到又好又快。在具体工作中有效节约土地、节能降耗、开源节流，努力降低公路交通、运输管理各个领域、环节的建设成本和管理成本。严格遵守国家法规和技术标准，立足我市实际出台了《保山市农村公路建设管理办法》、《保山市农村公路建设目标进度管理办法》、《农村公路建设安全生产管理制度》、《农村公路建设专项资金管理办法》等管理制度和办法，使交通建设管理更加科学规范。同时，实施绿色通道工程，组织实施了以“消除隐患、珍爱生命”为主题的“公路安全保障工程”的危桥改造工程，对干线公路事故多发路段上的急弯、陡坡、视距不良、路侧险要等路段进行整治，减少了交通安全事故的发生，贯彻了以人为本的交通理念。
　　为促进交通科学、和谐发展，6月1日，市交通局把与交通相关的单位、服务对象和社会各界人士请到交通局，向他们介绍交通的发展情况、存在的困难问题及今后工作总体思路和措施，听取他们对交通发展的意见和建议，以改进工作方法，促进交通的科学发展。像以往一样，这也成为交通汲取社会智慧，促进更好更快发展的一种方式。

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