在省政府新闻办与省交通运输厅昨日联合召开的新闻发布会上，省交通运输厅副厅长唐文祥宣布：经省政府常务会议研究决定，云南暂不取消政府还贷二级公路收费。按照国家要求，全省所有政府还贷二级收费公路力争在2012年年底取消收费。qpr保山日报网 解释 ▶qpr保山日报网 暂缓取消有依据qpr保山日报网 国家不是决定取消二级公路收费了吗？云南为何不执行？唐文祥对此解释说：国务院办公厅在今年2月17日发出的《关于转发发展改革委交通运输部财政部逐步有序取消政府还贷二级公路收费实施方案的通知》中提出，逐步有序、分期分批取消政府还贷二级收费公路，西部地区是否取消由各省人民政府决定。qpr保山日报网 国务院批准取消收费的第一批试点省份中，山东、江苏、安徽、福建、江西5省已经在2月28日停止收费，第二批试点省份的黑龙江、吉林、辽宁、河北、河南、湖北、湖南等7省在4月30日停止政府还贷二级公路收费，但西部11个省、区、市都未取消收费。qpr保山日报网 规划 ▶qpr保山日报网 我省有更长远考虑qpr保山日报网 二级公路普遍收费低、还债任务重，听说国家每年拿出260亿元补助取消收费的二级公路债务偿还和人员安置后，云南等各省争相向国家申请一次性取消境内政府还贷二级收费公路。现在，云南为何又不急着取消了？qpr保山日报网 唐文祥介绍说：取消政府还贷二级收费公路后，国家的确会每年拿出260亿元来补助各省，西部省区按审计锁定债务余额的60%补助。但取消收费后，国家将不再审批该省、市、区的二级公路建设项目。对云南来说，目前还有4901公里二级公路正在建设，总投资645亿元。规划建设的1.2万公里干线公路也仅完成40.5%，还有38个县未通高等级公路。一旦取消现有政府还贷二级公路收费，既不利于正在建设的二级公路建设融资，也无法争取国家支持建设规划未建的二级公路。在国家交通运输部及有关部委的工作计划中，先解决地方财力较好或还贷压力小的地区债务，再集中资金解决其他地区债务。申报取消收费晚一点，反而可能会获得更充裕的中央补助资金。qpr保山日报网 建设 ▶qpr保山日报网 用好用足国家政策qpr保山日报网 “请大家再克服一段时间，我们将充分用好、用足国家政策，根本解决云南公路交通落后问题。”这是唐文祥昨日在媒体记者面前说得最多的几句话。qpr保山日报网 他认为，晚一点取消二级公路收费至少有3个好处：一是有利于加快我省二级公路的发展；二是有利于完善我省高等级公路网；三是有利于更好集中中央财政补助解决公路建设难题。qpr保山日报网 云南公路建设这几年虽然取得了较大发展，但仍然制约全省经济社会发展。2003年，全省公路建设突破140亿元，2004年达到170亿元，2005年达到260亿元，2006年、2007年、2008年连续3年超过300亿元，今年力争突破300亿元。对经济欠发达的边疆省份云南来说，“贷款修路，收费还贷”非常必要。qpr保山日报网 在宣布暂缓取消二级公路收费的同时，唐文祥表示：在取消收费之前，如果现有政府还贷二级公路收费到期，原则上不再延长收费。qpr保山日报网 焦点答疑qpr保山日报网 二级路路况差咋改善？相关领导解答读者热点问题qpr保山日报网 在新闻发布会上，对公众和媒体记者关心的诸多热点问题，唐文祥回答了包括本报记者在内的记者提问。qpr保山日报网 着眼长远 修更多好路qpr保山日报网 记者：等到正在建设的这些二级公路在两三年后建成时，云南能否就可以宣布取消政府还贷二级收费公路？qpr保山日报网 唐文祥：按照国家规定，取消政府还贷二级公路将按分批分期的原则，先东部、再中部、后西部，力争2012年前全部取消。云南正集中力量抓紧在建项目建设，争取在国家规定时限内取消收费。我们也希望越早越好。qpr保山日报网 记者：云南暂缓取消收费是政府在算自己的大账，而百姓也会算自己的出行成本账。听说一些省份取消二级公路收费后，不少人会感到不平衡。政府能否从百姓角度考虑一下，在这两三年的过渡期内给予他们通行二级公路适当优惠？qpr保山日报网 唐文祥：我们已经注意到，由于对相关政策不了解、不理解，已有一些驾驶员在经过二级公路时冲卡，我们今后会加大宣传，寻求社会各界的理解和支持。暂缓取消二级公路收费，其实也是从百姓角度考虑的。我们的目的就是能够争取更多国家支持，修更多的好路让百姓走。虽然云南公路通车里程已经居全国第三，但社会运量90%以上靠公路运输，还需要进一步建设国、省高速公路网，改善干线公路和加快农村公路建设。
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