大瑞铁路高黎贡山隧道开工

副省长丁绍祥宣布开工吴松讲话

时间:2014-12-31 15:31:02 来源:保山日报 阅读:307

大瑞铁路高黎贡山隧道开工888保山日报网

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  本报讯 12月29日下午,随着中铁十八局施工人员用风钻打下第一个爆破孔,中缅铁路大通道大(理)至瑞(丽)铁路重点控制性工程、亚洲最长的山岭铁路隧道高黎贡山隧道在龙陵县正式开工建设,计划工期为6年。888保山日报网

  副省长丁绍祥出席开工仪式并宣布工程开工,省政府铁路和高速公路建设工作督导组副组长李春林,省发展改革委副主任、省铁建办主任李文冰,云桂铁路(沪昆客专)云南公司董事长吴敏,昆明铁路局副局长韩忠平,中铁十八局董事长彭仕国,市委副书记、市长吴松出席开工仪式。施甸县、龙陵县及建设单位的有关领导和龙陵县各族干部群众代表出席当天的开工仪式。888保山日报网

  吴松在讲话中表示,中缅铁路通道大瑞铁路的建设,给我市加快发展带来千载难逢的机遇。保山在2003年即提出打造“走向南亚第一市”的战略目标,在省委、省政府和有关部门的大力支持下,我市提早谋划、发挥优势、先行一步,积极与缅甸开展交流与合作,大力开展大通道、大通关、大边贸建设,通过加快构建产业基地、进出口加工基地、商贸物流基地和推进旅游国际化建设,全市沿边开发开放工作取得显著成效,已经从开放的末梢走向前沿。早日建成大瑞铁路成为保山人民长久以来的期盼。我市将发扬“功成不必在我”和敢于担当的精神,积极融入全省铁路建设大局,同友邻州市一道认真履行地方责任,支持施工单位加快实施进度,为大瑞铁路早日建成通车打牢基础。888保山日报网

  据介绍,大瑞铁路全长330公里,东起大理站,西至中缅口岸瑞丽市,穿越了云南省西部的苍山、怒山、高黎贡山等山脉,跨怒江、澜沧江、西洱河,沿线地质地貌复杂。位于龙陵县境内的高黎贡山隧道是该条铁路的重点控制性工程,全长34.5公里,隧道最大埋深1155米,是目前亚洲最长的山岭铁路隧道,地形地质条件极为复杂。隧道施工将穿越19条活动断裂带,要克服高温热害、断层破碎带、突水突泥、岩爆、高地应力软岩大变形等技术难题。888保山日报网