16公里,大瑞铁路保山隧道贯通

六年堵回8400万立方水 相当于六个西湖储水量
发布时间: 2022-04-19 15:58:57

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  本报讯 4月19日上午,中缅国际大通道重要组成部分,云南大(理)至瑞(丽)铁路保瑞段建设取得重大进展,由中铁五局承建的保山隧道安全贯通。至此,大瑞铁路全线44座隧道仅剩2座,10公里以上仅剩1座,为全线按期建成奠定了坚实基础。999保山日报网

大瑞铁路保山隧道进口.jpg999保山日报网

  保山隧道位于云南省保山市境内,全长16公里,地处横断山脉怒山深大断裂纵谷区,四周山高坡陡,垂直高差达4000米以上,保山隧道穿越断层破碎带和富水不良地质,自2015年12月开工以来,发生软岩大变形17次和涌水突泥6次,施工难度大、安全风险高,属于I级高风险隧道。999保山日报网

施工人员在保山隧道贯通点欢呼庆祝.jpg999保山日报网

  施工过程中,铁路部门多次组织权威专家和参建各方、地方环保部门技术人员研究隧道堵水施工方案,实施最严格的隧道堵排水措施,全过程挖前必探、有水必堵,同时采用隧道液压凿岩台车配合超前注浆堵水施工工法,不断优化注浆堵水方案,安全通过了地表的36处68个水源点,六年堵回8400万立方水,相当于六个西湖储水量,最大限度降低了对生态环境的影响。999保山日报网

  作为全线重点控制线工程,保山隧道先后攻克“软岩大变形、斜井大坡度反坡抽水、长大隧道施工物流运输、控制测量、施工通风、地下水封堵、单线铁路快速施工”等七大技术难题。999保山日报网

保山隧道内机械进行钻孔作业.jpg999保山日报网

  大瑞铁路建设指挥部负责人介绍,大瑞铁路全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式,目前大理至保山段路基、桥梁工程完成100%、站房建设完成95%;正线累计铺轨100多公里,有望今年内开通运营,届时大理至保山仅需1小时左右,保山将结束不通火车的历史。保山至瑞丽段重点控制性工程有序推进,保山隧道贯通后,23座隧道仅剩2座尚未贯通,铁路部门正统筹疫情防控和重难点项目攻坚,扩大有效投资,多完成实物工作量。999保山日报网

施工人员在保山隧道内开展堵水施工.jpg999保山日报网

  大瑞铁路全长330公里,桥隧比76.5%,是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发重要项目,全线建成通车后,昆明至保山仅需3小时、至瑞丽6小时左右,对促进沿线少数民族地区经济社会发展,助力乡村振兴和民族团结进步,服务“一带一路”建设具有重要意义。999保山日报网

  本报记者 范南丹 通讯员 何增旺 罗健999保山日报网

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