2025年1-9月电摩销量排名：雅迪领跑，春风动力、隆鑫上榜
发布时间：
2025-10-22 13:03:29
来源： 保山日报网
摩托电动化是趋势吗？
在我国，乘用车领域正全面迈向新能源化，商用车新能源化进程也在不断加速。目前，网约车、公交车基本已实现电动化，就连纯电动的重卡、中卡、轻卡、皮卡等车型也日益常见。
国内汽车市场的这一系列变化，让我们对摩托车行业的电动化充满了期待。毕竟，摩托车行业也是一个年产量近2000万辆的庞大产业。然而，从现实情况来看，进入2025年以来，电动摩托车的市场渗透率却出现了下滑。
据中国摩托车商会数据显示，2025年1-9月，我国电动摩托车销量为244.56万辆，同比下滑了8.51%。而同期，燃油摩托车的销量却增长了13.2%，达到了1389.07万辆，两者形成了鲜明的对比。
电摩销量10强厂商
至于摩托车行业是否最终会走向全面电动化，目前来看仍充满了未知，尚难以给出明确结论。不过，我们可以先来看看国内销量走在前列的电摩厂商都有哪些？数据来源于：中国摩托车商会。
第1名：雅迪科技
雅迪科技集团在2025年前9个月的电动摩托车销量中位居榜首，累计完成了75.73万辆的销量。值得一提的是，雅迪的销量是行业亚军厂商同期销量的2倍多，堪称断崖式领跑。
第2名：浙江绿源
浙江绿源，这家来自金华市的企业，是国内电动摩托车销量第二名的厂商。1-9月，其电摩销量为37.6万辆。绿源早在1997年就进入了电动自行车领域，电摩业务也一直走在行业前列。
第3名：宗申
宗申，作为国内第三大的燃油摩托车厂商，在2025年1-9月的电摩销量中也跻身行业前三甲，同期销量为33.95万辆。宗申创建于1992年，2004年又控股了重庆隆鑫，现已成为重庆市第一大的燃油摩托车企业。
第4名：春风动力
春风动力，作为我国大排量燃油摩托车的领军企业，也是2024年度摩托车出口金额第一位的摩企（尽管出口数量未进入前10位）。2025年1-9月，杭州春风动力（ZEEHO极核电动）完成了22.52万辆的电摩销量，成功进入行业前四。
第5名：江苏新日
在电摩行业销量前10位的厂商中，有3家来自江苏省。与雅迪同处无锡的江苏新日，1-9月完成了19.49万辆的电摩销量，位居行业第5位。
第6名：巴士新能源
来自鲁南临沂的巴士新能源公司，是国内电摩销量第6位的厂商。1-9月，其销量为13.89万辆。巴士新能源的主力车型包括电动篷车、电动三轮车等，并且还具备电动汽车的生产资质。
第7名：江苏淮海
江苏淮海集团所属的淮海新能源车辆公司，1-9月完成了11.7万辆的电动摩托车销量，位居行业第7位。江苏淮海总部设在徐州，并在无锡、宝鸡、天津、重庆等地设有生产基地。
第8名：五星车辆
来自山东潍坊的五星车辆，是国内老牌的燃油摩托三轮制造商，在电摩领域也表现出色。2025年1-9月，这家企业完成了5.97万辆的电摩销量，位居业内第8位。
第9名：重庆隆鑫
来自重庆的隆鑫摩托，是我国2024年出口摩托车数量第一位的企业（出口金额居第2），现在是宗申旗下的公司。2025年前9个月，重庆隆鑫的电摩销量也有5.36万辆，位居行业第9位。
第10名：台铃
总部位于深圳的台铃电动车，是国内第10位的电摩厂商。2025年1-9月，台铃完成了4.47万辆的电动摩托车销量，成功入围电摩10强俱乐部。
最后
尽管电动摩托车整体上增长较为缓慢，但一年也有超过300万辆的市场规模，体量不容小觑。
纵观国内10大电摩厂商，宗申、春风动力、隆鑫、五星车辆等为老牌燃油摩托车企业，而雅迪科技等则是著名的电动自行车厂商。可见，电动自行车企业对电摩市场的热情更高。
其实，这并不难理解。毕竟，燃油摩托车单价较高，而电摩单价相对较低，摩托企业可能会认为电摩市场是个鸡肋行业。但是，从电动自行车厂商的角度来看，电摩市场反而成了提升营业收入的法宝。
并且，电动自行车行业技术门槛太低，生产厂商不计其数，导致市场竞争异常激烈。因此，开拓电摩市场也是提高企业增加值的一个不错选择。
另附：2025年1-9月中国电摩销量10强厂商，数据来源于：中国摩托车商会。
在我国，乘用车领域正全面迈向新能源化，商用车新能源化进程也在不断加速。目前，网约车、公交车基本已实现电动化，就连纯电动的重卡、中卡、轻卡、皮卡等车型也日益常见。
国内汽车市场的这一系列变化，让我们对摩托车行业的电动化充满了期待。毕竟，摩托车行业也是一个年产量近2000万辆的庞大产业。然而，从现实情况来看，进入2025年以来，电动摩托车的市场渗透率却出现了下滑。
据中国摩托车商会数据显示，2025年1-9月，我国电动摩托车销量为244.56万辆，同比下滑了8.51%。而同期，燃油摩托车的销量却增长了13.2%，达到了1389.07万辆，两者形成了鲜明的对比。
电摩销量10强厂商
至于摩托车行业是否最终会走向全面电动化，目前来看仍充满了未知，尚难以给出明确结论。不过，我们可以先来看看国内销量走在前列的电摩厂商都有哪些？数据来源于：中国摩托车商会。
第1名：雅迪科技
雅迪科技集团在2025年前9个月的电动摩托车销量中位居榜首，累计完成了75.73万辆的销量。值得一提的是，雅迪的销量是行业亚军厂商同期销量的2倍多，堪称断崖式领跑。
第2名：浙江绿源
浙江绿源，这家来自金华市的企业，是国内电动摩托车销量第二名的厂商。1-9月，其电摩销量为37.6万辆。绿源早在1997年就进入了电动自行车领域，电摩业务也一直走在行业前列。
第3名：宗申
宗申，作为国内第三大的燃油摩托车厂商，在2025年1-9月的电摩销量中也跻身行业前三甲，同期销量为33.95万辆。宗申创建于1992年，2004年又控股了重庆隆鑫，现已成为重庆市第一大的燃油摩托车企业。
第4名：春风动力
春风动力，作为我国大排量燃油摩托车的领军企业，也是2024年度摩托车出口金额第一位的摩企（尽管出口数量未进入前10位）。2025年1-9月，杭州春风动力（ZEEHO极核电动）完成了22.52万辆的电摩销量，成功进入行业前四。
第5名：江苏新日
在电摩行业销量前10位的厂商中，有3家来自江苏省。与雅迪同处无锡的江苏新日，1-9月完成了19.49万辆的电摩销量，位居行业第5位。
第6名：巴士新能源
来自鲁南临沂的巴士新能源公司，是国内电摩销量第6位的厂商。1-9月，其销量为13.89万辆。巴士新能源的主力车型包括电动篷车、电动三轮车等，并且还具备电动汽车的生产资质。
第7名：江苏淮海
江苏淮海集团所属的淮海新能源车辆公司，1-9月完成了11.7万辆的电动摩托车销量，位居行业第7位。江苏淮海总部设在徐州，并在无锡、宝鸡、天津、重庆等地设有生产基地。
第8名：五星车辆
来自山东潍坊的五星车辆，是国内老牌的燃油摩托三轮制造商，在电摩领域也表现出色。2025年1-9月，这家企业完成了5.97万辆的电摩销量，位居业内第8位。
第9名：重庆隆鑫
来自重庆的隆鑫摩托，是我国2024年出口摩托车数量第一位的企业（出口金额居第2），现在是宗申旗下的公司。2025年前9个月，重庆隆鑫的电摩销量也有5.36万辆，位居行业第9位。
第10名：台铃
总部位于深圳的台铃电动车，是国内第10位的电摩厂商。2025年1-9月，台铃完成了4.47万辆的电动摩托车销量，成功入围电摩10强俱乐部。
最后
尽管电动摩托车整体上增长较为缓慢，但一年也有超过300万辆的市场规模，体量不容小觑。
纵观国内10大电摩厂商，宗申、春风动力、隆鑫、五星车辆等为老牌燃油摩托车企业，而雅迪科技等则是著名的电动自行车厂商。可见，电动自行车企业对电摩市场的热情更高。
其实，这并不难理解。毕竟，燃油摩托车单价较高，而电摩单价相对较低，摩托企业可能会认为电摩市场是个鸡肋行业。但是，从电动自行车厂商的角度来看，电摩市场反而成了提升营业收入的法宝。
并且，电动自行车行业技术门槛太低，生产厂商不计其数，导致市场竞争异常激烈。因此，开拓电摩市场也是提高企业增加值的一个不错选择。
另附：2025年1-9月中国电摩销量10强厂商，数据来源于：中国摩托车商会。