近日，国内知名民营航司春秋航空正式宣布启动“空嫂”专项招聘计划，这一举措迅速引发行业关注。此次招聘面向25至40周岁的女性开放客舱乘务员岗位，尤其明确已婚已育者将获得优先考虑，成为民航业突破传统招聘框架的标志性事件。

　　年龄枷锁被打破，服务本质获回归

　　春秋航空此次招聘的最大突破在于彻底打破传统空乘职业“18-25岁”的年龄限制，将选拔核心聚焦于专业能力与服务经验。据航空公司透露，大龄应聘者往往具备更强的家庭服务意识与情绪管理能力，这在服务亲子旅客、老年旅客等细分市场时具有显著优势。数据显示，我国民航业每年服务超6亿人次旅客，其中家庭出行占比达32%，这一市场缺口正成为航司竞争的新焦点。

　　十年磨一剑，“空嫂计划”再启航

　　事实上，这并非春秋航空首次尝试“空嫂”招聘。早在2010年与2013年，该航司就曾开展过类似项目，累计吸纳数百名成熟女性加入客舱队伍。十年后的今天，随着春秋航空航线网络快速扩张至国内外230余条航线，运营134架空客A320系列飞机，对具备服务经验人才的渴求愈发迫切。航空公司工作人员直言：“家庭旅客对乘务员的耐心、应变能力要求更高，这正是‘空嫂’群体的核心竞争力。”

　　从“性价比”到“人本价值”的蜕变

　　作为中国低成本航空的标杆企业，春秋航空在运营效率上堪称行业典范。其单一机型策略使单机维修成本降至同业42%，飞机日利用率高出行业平均2小时。但在员工待遇方面，这家以“精打细算”著称的航司却展现出罕见的人文关怀——员工人均年薪达27.9万元，房补、交通补助等福利一应俱全。此次“空嫂”岗位更采用“底薪+飞行小时费+过夜费”的多元薪资结构，真正实现“多劳多得”。

　　行业示范意义：重构服务标准与职业生命周期

　　从“18-25岁未婚优先”到“25-40岁已婚已育优先”，春秋航空的招聘变革具有三重标志性意义：

　　服务经验价值化：将育儿经历转化为服务家庭旅客的天然优势，数据显示带儿童出行的家庭对乘务员满意度与“空嫂”服务正相关；职业生命周期延伸：为成熟女性开辟职场第二赛道，缓解“35岁职场危机”的社会议题；行业标准重构：紧跟公务员考试打破“35岁门槛”的步伐，推动航空服务业人才战略升级。目前，求职者可通过春秋航空官网与官方公众号提交简历，航司特别提醒警惕收费中介，彰显规范用工的负责任态度。在人口结构深刻变化的背景下，这种突破年龄歧视的用工创新，或将成为航空服务业人才战略的新风向标。正如行业分析师所言：“当服务对象日益多元化，服务者的生命经验本身就成了最珍贵的资源。”