近日，全球科技行业迎来了一则震撼消息：英伟达公司成功跨越历史性门槛，成为世界上首家市值突破5万亿美元的上市公司。这一壮举不仅彰显了英伟达在科技领域的卓越地位，更在全球资本市场掀起了波澜。从4万亿美元到5万亿美元，英伟达仅用时113天，而此前从3万亿美元到4万亿美元的跨越则耗时410天，其增长速度之快，令人咋舌。英伟达的总市值已超越英、法、德等国家的股市总市值，与印度股市总价值（5.3万亿美元）相当，展现了其强大的市场影响力和竞争力。

　　作为世界第一市值上市公司的CEO，黄仁勋（黄皮衣为网络昵称）近期行程繁忙，不仅在中国进行了访问，还前往中国台湾省的台积电进行深入交流，随后又马不停蹄地赶往韩国。这一系列行程背后，透露出英伟达在供应链布局和AI产业合作上的深远考量。

　　在韩国期间，黄仁勋与韩国财阀们进行了深入交流，甚至在社交场合中展现了极高的情商和社交技巧，如与韩国企业高管喝交杯酒，并称赞韩国炸鸡为世界最好，这些举动无疑为双方的合作奠定了良好的情感基础。

　　然而，黄仁勋此行并非仅仅为了社交。英伟达作为一家不直接生产显卡，而是专注于设计，并将芯片代工交给台积电，HBM显存代工交给三星的公司，其供应链的安全性和稳定性至关重要。随着国际形势的剧烈动荡，台积电这条线对于英伟达来说，风险日益增大。因此，寻找能够“顶替”台积电的合作伙伴，成为英伟达亟待解决的问题。而三星，无疑成为了最佳选择。

　　黄仁勋此次韩国之行，主要有三大目的：一是为了供应链安全，寻找芯片代工的备胎；二是获取更多更充足的HBM产能，以满足日益增长的AI芯片需求；三是与一部分AI企业开展合作，共同推动AI产业的发展。其中，前两点无疑是最为关键的。

　　功夫不负有心人，黄仁勋的韩国之行取得了丰硕成果。随后，英伟达在美国当地时间10月30日（韩国当地时间10月31日）发布了与三星和现代汽车的合作消息。其中，三星将采购5万个英伟达GPU建设芯片制造自动化工厂，以提升其芯片制造的自动化水平和效率。同时，现代汽车集团也将采购5万个英伟达Blackwell GPU建设一座AI工厂，加速自动驾驶汽车（AV）、智能工厂和机器人领域的创新。这些合作不仅为英伟达带来了新的业务增长点，也进一步巩固了其在AI芯片领域的领先地位。

　　然而，英伟达的梦想并不仅仅止步于此。它渴望成为AI时代的英特尔和高通，引领整个AI芯片行业的发展。然而，时代变了，芯片行业正流行自主可控的趋势，不仅中国如此，全球范围内的大企业都在尝试全产业链布局。现在几乎所有的AI巨头都在自研AI芯片，包括美国的谷歌、OpenAI，以及中国的阿里、百度等。同时，也有更多的无数小AI公司正在涌现，它们虽然无力定制芯片，但对通用算力的需求却日益增长。

　　然而，这些小企业用的更多的是中国的大模型。据统计，硅谷初创AI企业中有80%使用了中国的开源大模型。在开源大模型上运行，英伟达的平台并非必需品。因此，英伟达的宏大构想面临着难以闭环的挑战。其平台虽好，但大企业不敢完全依赖，小企业则可能去寻找其他捷径。

　　至于英伟达那高达5万亿的市值，这更多是投资者对美国AI整体行业的期待值，而非英伟达自身价值的真实反映。这个期待值有多离谱呢？作为美国AI第一大明星企业，OpenAI的2024年营收只有37亿美元，2025年预计也仅为130亿美元，但其估值却高达5000亿美元！这一数据无疑揭示了当前AI行业估值的泡沫和不确定性。对于英伟达来说，如何保持持续增长、巩固市场地位、应对未来挑战，将是其未来需要重点考虑的问题。