近日，吉利控股集团与吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利”）再度携手雷诺集团，在海外战略布局上迈出重要一步。11月3日，双方正式签署巴西战略合作最终协议，标志着吉利与雷诺的合作进入全新阶段，双方将通过雷诺巴西公司共同生产及销售新能源车型，进一步拓展拉美市场。

　　根据协议内容，吉利将收购雷诺巴西公司26.4%的股份，而雷诺集团将继续保持控股股东地位并合并财务报表。作为少数股东，吉利不仅能够共享雷诺巴西公司的工厂产能和市场网络，还将借助这一平台加速在拉美地区的汽车市场拓展。同时，雷诺巴西公司将成为吉利新能源汽车产品在巴西的独家经销商，在销售、金融和售后服务等方面为吉利开辟新的增长机会。值得一提的是，吉利电动SUV车型EX5将通过雷诺的品牌经销商渠道全网销售，进一步扩大市场覆盖面。

　　此次合作不仅为吉利带来了市场拓展的机遇，也为雷诺注入了新的技术活力。吉利的新能源技术和产品将助力雷诺进一步打开巴西市场，满足当地消费者对电动化车型的需求。雷诺位于巴西南部的埃尔顿·塞纳工业园区，除生产雷诺品牌车型外，还将引入吉利品牌产品，提高产能利用率，增强园区竞争力。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，双方合作有助于推动吉利汽车产品国际化，借助雷诺在巴西的渠道与工厂，以更低成本顺利打开巴西市场，实现产品国际化的长期战略目标。

　　吉利与雷诺的缘分可以追溯到更早之前。早在2021年，双方就签署了谅解备忘录，建立创新型合作伙伴关系。2022年5月，吉利汽车拟认购雷诺韩国34.02%股份，借助雷诺进军韩国市场。2023年7月，雷诺集团与吉利签署了一项50:50的约束性合资协议，成立一家新公司，在全球范围内研发、制造和供应混合动力总成和高效的燃油动力总成。新公司将由双方共同领导，董事会成员各占一半，共同制定和执行公司发展战略。

　　“此次合作是继吉利雷诺韩国整车合资项目和吉利雷诺全球动力总成全面合并项目浩思动力总成公司成立之后，吉利与雷诺战略合作又一重要里程碑。”吉利控股集团董事长李书福表示，双方将继续探索新市场、新机遇，共同发展，通过协同战略与跨洲际合作形成规模效应。

　　“抱团”雷诺，让吉利海外布局进一步提速。选择对巴西市场布局，也是中国车企海外战略的一个缩影。据统计，去年巴西纯电动汽车、插电式混合动力车、油电混合动力车销量合计超过17万辆，同比增长85%。随着电动汽车和混合动力汽车需求的不断增长，巴西市场正被中国车企视为增长的新机遇。

　　今年7月，比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里举行巴西乘用车工厂首车下线仪式，一季度销量突破2万辆。此外，今年8月长城汽车巴西工厂正式竣工投产，零跑汽车也计划今年11月初在巴西启动销售工作。在中国汽车工业协会副总工程师许海东看来，选择合适的海外目标市场“直接生产”，是车企国际化的必选项。从“国内产全球销”到“全球产全球销”，中国车企正加速推进产业链、供应链的全球协同。

　　北京商报记者 刘晓梦