11月21日，2025广州国际车展迎来重磅时刻——MG品牌携全球首款量产搭载半固态电池的车型全新MG4半固态安芯版正式亮相，并宣布将于12月开启交付。这一举措标志着半固态电池技术率先实现规模化应用，真正实现“真上车、真交付”。新车以9.98万元的限时补贴价，将此前多用于高端车型的先进电池安全技术带入10万级主流市场，重新定义了纯电车型的安全与性价比标准。

　　极限安全验证：树立行业新标杆为确保电池安全性能达到行业顶尖水平，MG联合国家级权威机构中汽中心，对全新MG4搭载的半固态电池进行了远超国标及行业标准的极限测试。经多轮严苛验证，电池整体安全性能提升超20%，成为同级纯电车型的安全标杆。具体测试项目包括：

　　电芯螺纹钢针刺： 使用10mm粗直径带凸起纹路的螺纹钢针穿透满电电芯，静置2小时后，电池全程未起火、未爆炸。电芯三向极限挤压： 新增Z向挤压测试，挤压力达250kN（国标150%），电芯在极端形变下仍保持安全稳定。电池包盐水浸泡： 浸泡于5%氯化钠溶液中长达29小时（国标要求2小时），电池包气密性与绝缘性能完好无损。电池包极寒冰冻： 在-45℃环境中冰冻12小时后，电池各项性能正常，低温适应性远超同类产品。电池包底部球击： 撞击能量提升至400J，并以4点撞击模拟极端底部冲击，电池包结构完整无损。电池包高温火烧： 在超800℃火焰中持续灼烧180秒（国标要求70秒），静置后无热失控、起火或爆炸现象。

　　百亿研发投入：铸就技术护城河全新MG4半固态安芯版搭载的电池技术，是上汽集团与清陶能源联合投入超百亿研发资金、集结600余人顶尖团队（含1位院士、20余位博士及国家级人才）的成果。基于20余年技术积累与1600余项专利支撑，该电池在安全性与低温性能上实现突破性进展，为用户提供更可靠的出行保障。

　　此次量产上车不仅是MG品牌“安全平权”理念的落地，更延续了品牌创始人威廉·莫里斯“跑车平权”的初心。通过将高端电池技术下放至10万级车型，MG让更多用户享受到技术进步带来的安全与高效，推动纯电市场向“技术普惠”方向迈进。

　　发布全新品牌IP：加速年轻化与电智化转型车展现场，MG还正式发布全新品牌IP——MOLI。这一IP融合了品牌百年历史底蕴与创新精神，象征着MG迈入新百年后加速向年轻化、电智化转型的决心。通过MOLI IP的打造，MG将进一步贴近年轻用户群体，展现品牌在新能源时代的锐意进取姿态。

　　据悉，半固态电池技术将成为MG品牌未来新能源战略的核心方向之一，并计划逐步扩展至更多车型。MG将持续以“技术平权”理念推动行业进步，让领先的电池安全与性能体验惠及更广泛用户群体。