在特斯拉公布2025年第三季度财报后，公司管理层将讨论重点转向了人工智能与未来产品规划。尽管财报显示增收不增利，但特斯拉在AI领域的战略布局依然引发市场高度关注。

　　北京时间10月23日发布的财报显示，特斯拉第三季度营收达280.95亿美元，同比增长11.57%，创下季度营收新高；但净利润同比下滑36.81%至13.73亿美元。在随后的财报电话会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克强调："随着我们将人工智能带入现实世界，特斯拉正站在关键转折点。我们是现实世界AI领域的绝对领导者。"

　　2025年6月12日，法国巴黎凡尔赛门展览中心展出的特斯拉Cybercab（视觉中国资料图）

　　Cybercab明年二季度投产 无人驾驶部署谨慎推进特斯拉本月已向北美用户推送FSD 14首个版本v14.1，这是该系统近一年来首次重大更新。马斯克表示，随着全自动驾驶（FSD）技术取得突破性进展，他对扩大产能充满信心。"此前因对无人驾驶汽车认知不足，我们不愿扩大生产。现在情况已完全改变。"

　　在分析师问答环节，马斯克明确表示："最大的单项产能扩张将是Cybercab，计划于2026年第二季度正式投产。"特斯拉CFO Vaibhav Taneja补充称，公司正在全球多地申请FSD测试许可，包括欧洲和中国市场。

　　关于Robotaxi部署进度，马斯克透露：预计年底前在奥斯汀大部分区域取消安全驾驶员，并在8-10个大都市圈启动运营。这一目标较此前预测的"覆盖美国半数人口"有所调整。"我们对Robotaxi部署非常谨慎，一次事故就可能成为全球头条，因此必须采取保守策略。"特斯拉同日发布的安全报告显示，其自动驾驶系统事故率比全国平均水平低9倍。

　　第三代人形机器人2026Q1登场 垂直整合成关键马斯克重申对Optimus人形机器人的乐观预期："它可能成为全球销量最大的产品，年产量达100万台。"他透露，第三代Optimus V3将于2026年第一季度亮相，"外观几乎就像穿着机器人套装的人类"。

　　但马斯克也承认技术挑战："手部和前臂设计是巨大工程难题，其机电复杂度远超身体其他部位。"此前有外媒报道，第二代Optimus因手部设计问题暂停生产。特斯拉首席工程师表示，要实现家庭和工业场景应用，机器人必须具备高度灵巧性，而当前产业链尚不成熟，"必须实现垂直整合"。

　　当被问及供应链解决方案时，马斯克表示将在推出Optimus V3原型机后，于2026年底前启动量产线。在电话会议尾声，特斯拉高管提及11月6日将召开的股东大会，马斯克和Taneja均呼吁股东批准其薪酬方案。"我需要足够的投票权来影响战略方向，但又不能多到可以随意冒险的程度。"马斯克特别指出，对Optimus的控制权是其争取薪酬方案的重要原因，"没有足够影响力，我不会放心组建机器人大军。"