当地时间10月26日，美国中西部地区约3200名波音（Boeing）工人以投票方式第四次否决公司最新合同提案，决定继续罢工。此次投票结果以51%反对、49%支持的微弱差距未获通过，标志着国际机械师协会837分会（IAM 837）成员与波音的劳资谈判陷入更深僵局。

　　这场持续近三个月的罢工已波及波音位于密苏里州圣路易斯（St.Louis）、圣查尔斯（St.Charles）以及伊利诺伊州马斯库塔（Mascoutah）的三家核心工厂，直接影响F-15、F-18战斗机、教练机及联合直接攻击弹药（JDAMs）等关键武器系统的组装与生产。

　　波音生产飞机飞过密苏里州圣路易斯市。图片来源：波音官网

　　防务生产受冲击，交付计划或延迟

　　尽管此次罢工规模不及去年由3.3万名民用飞机组装工人发起的大罢工，但其影响正延伸至波音防务、航天与安全部门的关键生产线。该部门业务约占公司总收入的三分之一，分析人士指出，圣路易斯地区的生产停滞可能进一步延迟F-15与F-18改进项目的交付进度，甚至波及美国军方装备更新计划。

　　波音首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）在9月投资者会议上承认，罢工已导致部分防务项目生产节奏放缓，但强调JDAMs智能炸弹项目仍维持正常运行。此前，公司防务业务负责人史蒂夫·帕克（Steve Parker）在致工人信中警告称：“在罢工线上耗更多时间不会带来更多收入”，并呼吁工会接受调整后的合同。

　　合同提案屡遭否决，核心分歧难调和

　　最新一份为期五年的合同提案在细节上作出微调：削减签约奖金，但增加价值3000美元的波音股票（三年内归属）及四年后发放的1000美元留任奖金，同时略微提高第四年高薪级别工人的工资增长幅度。然而，工会认为这些调整“缺乏实质性改进”，尤其在退休福利和资深工人工资增长方面未让步。

　　回顾谈判历程，工会已连续否决三份合同提案：8月初的四年期合同（次日引发罢工）、9月包含4000美元签约奖金的提案，以及10月的五年期提案。国际机械师协会主席布莱恩·布莱恩特（Brian Bryant）批评波音“继续侮辱制造先进军用飞机的工人”，并强调：“唯有达成公正协议，公司才能真正实现可持续复苏。”

　　地域待遇差异成导火索，双方各执一词

　　圣路易斯地区工人指责波音“地域偏袒”，要求获得与太平洋西北地区工人相似的补偿方案。去年，波音与西北地区3.3万名机械师达成协议，后者在罢工近八周后获得四年内38%的加薪及12000美元签约奖金。对此，波音辩称圣路易斯及周边地区生活成本较低，工会要求“超出合理范围”，并表示已为罢工制定应急计划，确保未参与罢工的员工继续支持客户。

　　财报前夕市场关注，罢工影响待揭晓

　　本周三，波音将公布第三季度财报，市场普遍关注罢工对其利润率与现金流的冲击。工会表示将继续施压，直至公司“拿出真正尊重工人技能与牺牲的公平协议”。分析认为，若劳资双方无法在短期内突破僵局，波音防务部门的生产延误或进一步加剧，甚至影响美国国防安全供应链的稳定性。