上海理想MEGA起火事件引发的连锁反应终于落地！1.14万车主最担心的情况还是发生了——国家市场监督管理总局今日发布公告，理想汽车正式召回部分2024款MEGA电动汽车。

　　召回范围：1.14万辆MEGA需返厂维修根据召回计划，此次涉及车辆为2024年2月18日至12月27日生产的MEGA车型，共计1.14万辆。与常规OTA升级不同，此次维修需车主将车辆返厂处理。核心缺陷在于冷却液防腐性能不足，官方明确警示："极端情况下会造成动力电池热失控，存在严重安全隐患"，直白解释即电池可能自燃。

　　多起自燃事件成导火索事件起因可追溯至上周上海徐汇区的一起事故：一辆正常行驶的MEGA突然起火，未发生碰撞情况下烧成空架，2名乘员虽幸运逃生，但暴露出电池起火速度极快（逃生窗口仅20秒）的致命风险。更令人震惊的是，这并非孤例——

　　8月6日：杭州空港高架路一辆MEGA行驶中突发大火6月10日：哈尔滨地下车库MEGA自燃，原因未明

　　理想回应：从"嘴硬"到承认缺陷面对舆论压力，理想汽车态度发生180度转变。初期回应称"尚未形成最终技术结论"，随后公布关键信息：车辆起火前4小时云端已收到预警，但因此前无非碰撞起火先例未采取紧急措施，同时排除电芯自身异常导致起火的可能性。

　　召回影响：销量与口碑双重打击此次召回几乎覆盖2024年全年销售的MEGA车型（第三方数据显示累计17961辆），单台维修需1个工作日，但理想未提及对车主出行影响的补偿方案。作为理想首款纯电MPV，MEGA自3月上市以来命运多舛：

　　售价从55.98万降至52.98万上月销量3277辆（新能源MPV市场排名第五）今年累计交付量同比下滑13.1%，距64万辆年度目标差距巨大

　　从增程到纯电：理想转型之路坎坷理想汽车曾凭借增程式车型（L系列）跻身新能源销量前三，但转型纯电领域后接连受挫：除MEGA系列风波外，i8车型撞飞8吨重卡事件也引发争议。9月交付量同比暴跌近4成，前9个月仅完成年度目标的46%，此次召回无疑让品牌转型之路更加艰难。

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