2025年9月 德国慕尼黑车展

　　安静的展台上摆放着中国品牌EV汽车

　　全世界汽车工业领域曾经最骄傲的一群大佬们

　　聚焦围观，仔细端详

　　1913年，福特汽车流水线定义了机械工业的效率标杆

　　113年之后的广东，正在以每30分钟就有一台飞行汽车量产下线

　　从地面到云端

　　小鹏汇天总裁 赵德力：

　　我们的量产工厂是年产一万台的量产工厂。传统的飞机全球一年全世界的销量不到4000台。我们是通过流水线的设计，用了部分的自动化，应该它就是全球最大规模的飞行汽车的量产工厂。

　　广东聚集全国1/5汽车产量，构建完整产业链

　　智能网联汽车工厂实现100%数字化生产

　　新能源汽车核心部件自给率超90%

　　“广东造”底气十足。

　　广汽集团董事长 冯兴亚：

　　唯有掌握核心科技，才能充分满足顾客的多元化需求。广汽发布了联合产业链打造的12款高性能、高安全的车规级芯片，同时也发起了汽车芯片应用生态的共建计划，以满足消费者对产品高性能、高安全和高智能的需要。

　　比亚迪董事长 王传福：

　　中国新能源汽车的技术应该说无论从产品、从技术还是从产业链，应该是领先大概3到5年，只有开放创新才能让世界能感受到这种好的产品。

　　小鹏汽车董事长 何小鹏：

　　很多人问我为什么连续的创业？为什么选择在广东创业？为什么坚定的做长周期的大研发？

　　我相信这来自于广东为企业先行提供了创业的沃土，以及特别完善的整体的产业链跟人才的基础。

　　“一条生产线串联千企，广东‘链式突破’遍布各产业

　　半导体、新能源、生物医药皆在破界。”

　　以汽车生产线为缩影，广东撬动全域工业制造的新质生产力

　　珠海智能家电效率提升200%，罗定高端MLCC年产能5000亿片打破垄断

　　珠三角战略产业集群昼夜运转，“深港穗”创新集群全球榜首

　　注入不竭动能。

　　“从单点突破到全域协同，广东生产线集群

　　正在日益成为越来越多领域的全球标准定义者、未来技术策源地。”

　　2025年广东高技术制造业增长6.4%，工业机器人产量全国第一

　　创新快速转化为经济实力。

　　“现代智能制造业生产线迭代是时代跨越，湾区新质力书写中国新传奇。”